近日，客车网从黄海客车处获悉，丹东公交继2016年7月初更新20辆清洁能源新公交车后将再添135辆气电混合动力客车。此次新增的135辆新能源公交车将全部采用黄海DD6851PHEV2N气电混合动力车型。该款车型是黄海客车最新研发的新能源产品，在轻量化、智能化、安全性及节能环保等方面都有良好表现。

　　黄海DD6851PHEV2N型气电混合动力公交车

　　据了解，DD6851PHEV2N型气电混合动力公交车长8.5米、宽2.43米，整车宽敞明亮、绿色环保，装载智能报站、自动调度车载终端机，具备3个电子路牌和车内LED滚动屏，导乘牌可实现自动联动、联控功能。车内整体采用环保材质成型，门、窗等装饰材料具有阻燃、耐光照、耐水、耐磨、耐高低温、易清洁、强度性能好等特点，可充分提升车辆的安全性能。同时配置可调方向盘，保证驾驶员与方向盘距离上的舒适性。

　　黄海DD6851PHEV2N内部空间

　　该车在丹东黄海2016年6月新投入使用的新能源生产线上生产。采用整车阴极电泳工艺，防腐性能大幅提高;采用全承载式车身结构，可有效提升整体强度及减轻整车重量。

　　整车采用阴极电泳工艺

　　该车采用并联混合动力系统、永磁同步电机。同轴并联的两套动力系统(电动机驱动及发动机驱动)可分别独立工作，双驱动模式系统可靠性更高。当混合动力系统存在故障、混合动力系统关闭或电池电量较低时(低于30%)，系统可以自动切换为发动机+AMT模式运行，保证车辆正常运营;而发动机故障停机时，可以依靠纯电动模式自行驶离运营线路进行维修，无需拖车操作。因为采用了先进的AMT自动变速器，驾驶员只需控制油门和刹车踏板即可轻松驾驶，大大降低了驾驶劳动强度，并有效提高了驾驶安全性和舒适性。

　　车身采用六面体组焊接技术

　　采用锰系(锰酸锂)高功率型电池，具有安全性高、寿命长、一致性好等特点。同时通过电池单体寿命的提升和功率的加大，整车电池本体使用寿命可达到8年。而针对-25度寒冷地区，还可通过采用高效加热保温方案，保证电池在低温条件下充放电效率。

　　推广应用新能源公交车一直是丹东积极响应国家战略、创建“绿色交通示范市”的重要举措，更是丹东市政府推动节能减排、优化市民出行条件的民生工程。

　　而此次新增的135辆气电混合动力客车的正式上线运营，必将进一步缓解和改善因为车辆激增所造成的城市拥堵状况，改善丹东市民的出行条件，提升丹东城市形象，成为丹东市打造低碳环保城市的新名片。