2021年1月14日早上，离8点还差两分钟咧，一排深蓝、亮蓝色相间涂装的银隆新能源纯电动公交稳稳停在了金港花园站点。这批车辆就是宿迁公交新近开通的K202“好巴士”，“快、准、好”的公交出行体验获得宿迁民众的交口称赞。
 

　　如往常一般，赶着上班的刘女士上了车，找了个座位，然后舒舒服服地刷起了手机。

　　“最大的感受就是速度快了。”刘女士说，自己断断续续坐202路公交车上班已经有两年了，“以前到宿城区人民法院站点起码要20分钟以上，有时候甚至要超过25分钟，现在只要十几分钟。”

　　因为速度快了，在宿城区上班的刘女士今年以来上班都是坐的K202“好巴士”：“开车的话，遇到堵车得1个小时才能到家，坐公交车满打满算半小时。”

　　这“出行账”，刘女士算得“滴溜溜”的。

　　早上6：12从市公交综合服务中心调度站发车，7:35从梨园湾返程，这趟车是公交驾驶员徐敬喜当天跑的“头一趟”(一个来回算一趟)：“现在有‘绿波带’了，等红绿灯的时间省了不少，又走的公交专线，今天去的路上只用了40来分钟，以前堵的时候得1个多小时。这车开得顺畅，我这心里也觉得很顺畅。”

　　徐敬喜说的“绿波带”，到市公交公司综合服务中心调度站站长朱成宽嘴里，有了专业术语：公交信号优先系统。

　　2021年1月6日，K202“好巴士”车载协同系统终于和洪泽湖路面上的红绿灯系统“接上了线”。从此，当“红灯”看到K202“好巴士”公交车开过来就会自动缩短其“等待”时间，而“绿灯”看到K202“好巴士”公交车开过来就会适当为其延长通行时间——这就是此前市交通运输局介绍的“好巴士”的六个“好”之一：交叉口信号优先控制。

　　“市民赞赏明显!”朱成宽喜滋滋地说，自2020年12月25日开通运营以来，K202“好巴士”运送乘客约18万人次，出行准点率已经提升到了90%以上，上客率则从60%提高到了90%。

　　从2020年12月25日试运行以来，20天的时间里，宿迁很多市民充分感受到了宿迁市第一条“好巴士”快速公交系统所带来的“高品质公交服务”：路权优先，增加公交专用道，提高公交运行速度;车辆人性化设计，节能环保、高品质;服务设施齐全的港湾式站台，减少社会车辆通行干扰，方便乘客候车和换乘;信号优先，提高公交准点率;智慧出行，打造高频公交系统，形成换乘便捷的公交网络;完善的服务考核评价体系，提高公共交通服务品质。

　　“洪泽湖路‘好巴士’快速公交系统投入运营后，公交车辆平均车速从19.3km/h提升至23.7km/h，提高幅度为22.8%;公交车的准点率从70%提升至95%，相比之前提高35.7%;公交车绿灯通行率由37%提升至62.2%，提高68.1%，公交车等待信号灯时长从783秒减少为305秒，相比之前减少61%。”市交通运输局运输服务中心副主任刘浩介绍说。

　　“好巴士”的速度能迅速提升，也得益于洪泽湖路的“全封闭”。据悉，洪泽湖路“好巴士”快速公交系统在建设中一共封闭了25处道口，当初这也让很多市民感到“不习惯”。

　　“这边车位紧张，我把车停在对面然后走过来的。”当日9时许，到市便民方舟办公事的苗女士说，“对我们开私家车的人来说，确实有点不方便。但是我们也不能光考虑自己个人方不方便。‘好巴士’不仅解决了这条路上高峰期公交车速度慢、人车混行问题，有利于绿色出行，而且提升了我们的城市形象，我是很支持的。”

　　据客车网了解，“好巴士”项目是宿迁市持续落实公交优先发展战略，打造快速公交网络的重要一环，也是继续支撑宿迁城市发展战略，强化中心城区核心地位的关键举措。目前，黄河路和西湖路“好巴士”快速公交系统已建成，正在进行设备调试，预计不久后将投入使用，届时市民将享受到更多“好巴士”的优质服务······