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守护十载 共筑未来 2022中国校车高峰论坛为行业带来了哪些启示?

发布时间:2022年07月12日 15:06 作者:宏远 来源:客车网 原创

  2022年是国务院发布实施《校车安全管理条例》的第10个年头,在全社会的共同努力下,我国专用校车推广应用成效显著。作为国内客车及校车领域的领军者,宇通在培育国内校车文化方面做出努力与贡献是有目共睹的。

  日前,以“守护十载 共筑未来”为主题的2022中国校车行业高峰论坛在郑州开讲,面向未来发出校车安全倡议《“零”的宣言》,对过去十年校车发展进行总结,从校车安全制造、管理、运营等维度,对校车“下一个十年”进行展望。

  构建校车安全系统工程需要群策群力

  “目前我国幼儿园和中小学学生有2.32亿左右,每个学生背后就是一个家庭,万万不可掉以轻心。”教育部基础教育司原副司长郑增仪在论坛上表示,目前仍有大量学生无法享受到专用校车带来的安全和便利,我国校车未来发展任重道远。

  诚然,校车安全是一项系统工程,需要各生产企业、运营企业、管理部门等各单位的群策群力。距《校车安全管理条例》的颁布过去整整十年。十年间,中国校车专业化运营水平不断上升,涌现出以“德清模式”为代表的诸多样本案例。

  早在2009年,德清县政府斥资2000万元,成立校车公司并同宇通客车深度接洽,定制了79辆专业校车专门接送小学生。09年至今,“德清模式”12年发展中,校车没有沦为面子工程,而是成为真正的惠民工程。

  德清县教育局原纪委书记罗永昌表示:“政府主导是‘德清模式’成功的关键,如果地方政府没有把校车工程当成是民生工程,就做不好这件事情。”10多年来,德清县政府及县人大下达的校车出行相关文件数量不少于15个,为校车营造一个良好运行环境。

  目前,德清校车拥有专业校车数量96辆,校车线路131条,接送停靠站点设置378个,每日接送小学生7800多名,坐校车的小学生占比达1/3,保障了学生能准时到校提高教学秩序,解决了家长接送难的问题。多年来的成功经验也催促成了全国闻名的“德清模式”。国务院2012年发布实施的《校车安全管理条例》,“德清校车标准”同样是重要的参考蓝本。

  选择专业校车就是选择安全

  伴随城市化进程加快,校车被越来越多的家长、学生所认识并需要,这为校车的推广创造了一定的市场空间,近几年专用校车的普及度明显提升,这也意味着校车生产企业需要比以往承担更多。

  作为全球客车和国内校车领域的“双料”销量冠军,宇通始终用专业的校车、真诚的行动守护着孩子们的未来,致力成为中国校车市场的领导者和推动者。时至今日,宇通专业校车已经发展至第三代产品,将高品质校车标准提升到新高度。

  宇通第三代校车不仅搭载了多项行业领先的安全和科技配置,而且以高于国标的更高标准提升品质。据客车网获悉,宇通第三代校车延续第一、二代校车安全基因,通过车内、车外和远程监控三层防护圈,实现最大安全级别的层层防护。同时,新一批宇通校车配套了安芯校车智能管理系统,每辆校车上都安装了北斗定位系统,驾驶员的行车线路、驾驶时速等信息在系统中可跟踪,有效加强了校车的日常运营与监管,为学童构筑起全方位的交通安全保护墙。

  守护,从心出发,而宇通的初心就是:做中国最好的校车,做孩子们最舒心、家长们最安心、全社会最放心的校车,推动中国专用校车惠及神州大地,让每一个孩子脸上都洋溢幸福的笑容。

  截止目前,除港澳台之外,宇通校车已遍布全国31个省、市、自治区,其中,2021年校车整体市场占有率达64.87%,大中型校车市场占有率为68.86%。对宇通而言,大力投身校车行业不仅仅是造车,更是事业、责任和使命的集中体现。

  优秀校车产品的诞生需要打磨沉淀,优秀校车文化的建立同样不是一日之功。培育、健全国内校车市场大环境依旧任重道远,需要客车制造企业的产品支持,需要政府逐步完善相关的制度建设,更需要全社会建立真正关注校车安全的观念意识。

  百年大计,久久为功。我们坚信,当信任校车、尊重校车成为全民共识,这一共识便会成长为一种社会性美德,进而形成滋养国内校车大环境的蓬勃力量!

链接:http://www.cupta.net.cn/buses/2022/0712/article_102321.html
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