当下，传统道路运输业正在接受一场“炙烤”，尤其面对近年来国际局势动荡及美联储加息、疫情反复、国内经济增长再踩急刹车等市场重压下，挑战更是空前巨大，市场洗牌加速。

　　早在10年前，沈阳市安捷客运集团有限公司(以下简称安捷集团)就已经提前预判，并对企业发展重心做了重新规划部署，一方面加快探寻与运输行业相关联的“新”产业，另一方面在传统运输领域则不断深挖出行市场潜力，推进定制化服务等工作。2020年在转型之中，安捷集团携手金旅客车加速进军通勤定制化服务，提供200多台通勤车辆服务宝马工厂项目，走出了一条新的发展道路。

【安捷集团200多台通勤车辆服务宝马项目，全部来自金旅客车】

　　多方面齐头并进，创造新引擎

　　安捷集团成立于2005年，母集团公司前身是辽宁东运集团，在交通运输业拥有66年的积累和沉淀，运输业务范围涉及公交、客运、出租、网约车等版块，运营车辆5,000多台，员工1万多名，每年运送的旅客频次在2亿人次，基本覆盖辽宁14个地级市大部分区域，同时在北京、上海、三亚、成都等地也开展了相关的业务拓展。

　　去年全国排名第66位，连续11年上榜全国道路运输百强诚信企业，运营数量规模巨大，这是安捷集团曾经创下的出色成绩单。但是随着出行模式的革新以及市场的各种重压之下，摆在安捷集团一个很明显的问题就是，公司该如何转型盘活这些车辆资产，更好发挥运力优势?

　　从集团层面上，必须加速开辟新场景，开拓新的业务。安捷集团公司总经理杨占忠讲述到，越是制约因素多，越容易受到变革，近年来很明显道路运输行业受到的掣肘越来越多。这种迹象其实早在10年前就显现。当时公司在董事长的领导下，也很早做了新的战略调整。长途客运全面叫停，并开始将整个公司的发展重心聚焦在民生行业当中的城市公交和城市出租，以及网约车、定制车服务等拓展中。在后疫情时代，公司迎来新突破，拿下2020年宝马通勤定制服务重大项目。与此同时，各种相关新兴产业拓展也在加速推进，包括文旅、金融以及ERP商城搭建等，力图将道路运输出行服务端口导入到更多其他服务场景中，拓展市场空间。

【安捷集团公司总经理杨占忠讲述公司转型思路】

　　高瞻远瞩的多元化创新战略，更好增强了安捷集团公司抗风险的能力。要知道，在狂风骤雨中，即便是参天大树，也可能被连根拔起，而如果是一片森林，面对暴风雨就能展现出更强大的韧性，甚至会孕育出新的生机。这一发展战略不仅帮助安捷集团扛过了三年疫情的难关，而且还正朝着更好连接品牌与用户的方向前进。从北边沙漠景区到南方水上乐园项目逐步开花;从网约车平台搭建，到与用户相关联的商城搭建，文旅、金融、互联网与交通融合加速推进，各种新兴业务已经开始跟主营业务齐头并进。

　　不过这一切的转型并不是盲目的。“主专新兴、主营传统。我们依然坚定我们的主营业务大方向，基于运输业务去拓展相关联的产业，这是根本”，杨总表示。

　　宝马通勤项目开花，定制化服务进一步深入

　　打出漂亮的疫情反击战的企业，通常都有个标准动作，那就是充分挖掘细分市场，结合需求，提供真正差异化竞争的产品。对于安捷集团而言，同样需要紧跟市场变化，紧抓用户出行需求，精准服务。

　　“当前市场危机下，意识的转变恐怕才是最重要的”，杨总表示，“我们必须深刻认识到，百姓的出行和人民群众的出行需求一直都在，问题的关键在于企业提供出行方案的解决方式是否充足。这就需要深入定制化，真正做到精准服务，才能打开出行服务的市场空间，避免客流量和服务范围收窄。”

　　往通勤市场进军是安捷集团深思熟虑的结果，这也是安捷集团公司定制化出行服务的延伸。杨总说，为什么介入到通勤市场?因为对于运输企业来说，这是目前一个可以去切入和去深挖的领域。尤其近两年因为疫情的影响，公共交通出行受限，很多企事业单位也希望尽量减少员工在社会面的对外接触，那么对于通勤这个闭环的出行保障就显得很有必要。

　　不过与之不同的是，杨总认为通勤服务不应该还停留在以往的低价竞争、无序竞争状态中，而是一定要以品牌为引领，以服务为引领，用优质的服务提供高质量的运输保障。只有这样才能打破行业发展窘局，实现长远发展。

　　于是，在宝马的高标准下，在安捷集团追求高品质的服务理念碰撞下，金旅客车在前期激烈的车型选拔中脱颖而出。“我们目前上线了两批车，全部都是金旅客车。第一批次是155台，第二批次是70台，总共225台，车辆已经全部上线，全部是清一色的金旅43座10.5米大巴，车型大小正好，能更好满足宝马铁西工厂员工的正常通勤保障。”安捷集团公司副总经理矫立军也是本次宝马通勤项目的主要负责人，他表示，“宝马通勤服务是安捷集团的重点项目。交车周期很紧，从中标到车辆的上线，仅仅50天左右时间，之间要完成车辆交付、驾驶员招聘和培训、车辆营运手续办理等工作，这些工作金旅客车给了很大支持。”

【安捷集团公司副总经理矫立军】

　　金旅客车高质量的产品平台和稳定的性能表现给了安捷集团定心丸。“沈阳铁西工厂是宝马在全球的重要生产基地，既要满足国内市场，也要走向国际市场。他们的生产线都是严格按照既定目标在推进，每一名在岗的员工都有着严格的生产作业安排。对此通勤车服务不能掉链子，准时准点、安全高效送达是最基本要求。”

　　“其实不仅是安捷集团选择金旅客车，更是宝马公司选择了金旅客车”，杨总表示，首先金旅本身就是宝马公司采购目录中的优质车辆供应商单位，这个第一道门槛已经具备;其次金旅客车实力绝对过硬。在前期做了大量的车型对比和实际道路测试中，金旅是经受各种严格考验，并在各种综合性能测试中拿到高分，展现出的车辆经济性、稳定性、舒适性以及在高速路、城市路况等各种综合路况的驾驶性能评测等都远优于其他品牌。后期车辆服务中，宝马相关德方主要领导也进行了试乘，对于金旅车辆的整体感受是非常认可。

　　“不仅如此，金旅客车在设计上也是充分考虑了用户的需求，包括配备司机主动安全防御系统、智能辅助系统、高性能空调、舒适乘坐座椅等，以及针对北方严寒天气特别部件强化等都进行了充分考虑，无论在车辆外观还是舒适度都是高水平呈现，改变了当地通勤车印象，提升了通勤市场车辆品质和档次标准。”采访最后，杨总表示，在疫情影响下，定制化车辆需求也在发生变化，每个细微改变都是要关注的点，安捷集团也将深入聚焦各种需求变化去加强运输服务业务，也希望携手金旅客车，在沈阳以及整个辽宁，将安捷集团通勤定制服务做成一块金字招牌!