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29年后说再见!岛城最孤独公交线今起停运

2023-02-07 作者:洛隐 来源:半岛都市报

  为进一步优化公交线网结构,提高公交资源利用效率,2023年2月7日起,从台东郭口路发往营房的119路公交线将正式停运。至此,这条运行了29年,穿梭市北和崂山两区之间的公交线,完成了它的历史使命。停运之前,119路线仅保留了一辆车和一名驾驶员,被戏称为岛城最“孤独”的公交线。2月6日,即将年满60岁、多年坚守“ 一人一车一线路”的城运控股公交集团市南巴士公司驾驶员刘波,坚持站好最后一班岗,陪伴119路线“功成身退”。

  从火爆到萧条,见证市民出行变化

  119路线正式开通于1994年,原线路由台东发往409医院,期间曾开通过汽车东站、利群北村超市的区间支线车。后经线路调整,这条线路只配备3辆营运车辆,并开通了台东发往营房的的区间车。2018年5月26日起,取消发往409医院路线,仅保留营房区间车,并正式更名为119路。

  2005年起,刘波就成了这条线路的驾驶员。据他回忆,那时119路还配有售票员,包括台东至营房的区间车共3个班次。2010年,119路更改为无人售票线路,驾驶员减至3人,刘波依然坚守在119路线。“2014年前后,是119路线的鼎盛时期,那时车厢里经常是人挤人,加上路阻等原因,一个半小时的路程往往要拖成两个小时。”刘波说,2016年前后,119路沿途开始地铁施工,路况复杂、客流量较大等因素,经常导致车辆无法准点归队,经常需要调动机动运力来支援。然而,这种“繁荣”景象并没有持续多久……

  2018年4月,地铁11号线全线通车;2022年12月底,地铁4号线正式开通运行……随着青岛地铁线路成网,轨道交通逐渐完善,市北与崂山两区的市民出行方式更加多样化。“今年以来,119路上的乘客更是越来越少,座位经常坐不满。”刘波说。

  由于119路行经路段站点均有完善的公交线网覆盖,19路、125路等多条公交线路与其重复系数较高。119路停运后,不会出现新的公交服务盲区,沿线市民可通过19路、114路、125路、126路、384路、611路及地铁2号线、4号线、11号线等线路之间的合理换乘达到出行目的。因此,从2月7日起,这条线正式停运。

  一人一车一线路共“荣退”

  “同事们都称我是‘最寂寞’的驾驶员,想想还挺恰当……”刘波笑着说。

  自2018年119路改为台东郭口路发往营房后,营运车辆减至为1辆,刘波一个人一辆车每日重复一条路线,至今已经4年多了,1200多天同样的风景,刘波却表示未曾厌烦。因119路常年只配有他自己一名驾驶员,其他驾驶员对此路线路况、站点停靠等情况并不熟知,刘波一般不会主动请假。

  青岛城运控股公交集团市南巴士第六分公司副书记臧虹说:“刘师傅多年以来寂寞又倔强的坚守在119路,始终不忘初心,用细致的服务守护着乘客的出行路,默默地奉献着公交人的热情。”据悉,刘波2022年被评为青岛城运控股公交集团先进工作者。

  事实上,刘波即将年满60岁,今年5月便将退休,与自己坚守的公交线路一同“退休”,这是刘波和119路无声的“默契”和特别“浪漫”。年前,刘波便得知了119路要停运的消息,他搁置了想要休假的计划。“在接到正式停运的消息后,我便想陪伴119路这段最后的时光,坚守它到最后一刻。”刘波说道。2月6日早上8点,刘波再次来到公交场站,像之前的每一天一样提前热车、检查车况、清扫卫生……只见刘波再次细致将119路的车牌号擦拭了一遍。8点30分,119路从台东郭口路站点准点发出,按响了它“职业生涯”最后一天的启动键。

  与乘客相伴是最长情的“告白”

  刘波说,他这辈子最有毅力的事就是坚持在119路线运行了18年。18年,对一名公交驾驶员的驾龄来说其实不算什么,但面临不同时期的3次抉择,刘波却丝毫没有犹豫,毅然决然地把牢了119路的方向盘。

  据了解,刘波1998年进入公交,一开始是运行11路线,2008年11路与125路交换路线时,本应该成为125路驾驶员的他却选择了119路。“当初没想那么多,119路本来车少驾驶员也不多,领导找我帮忙支援时,我就答应了。”这便是刘波与119路缘分的开始,后来119路经历了线路调整、驾驶员锐减、乃至最后成为一人一车一线路,刘波的日常营运工作也越来越“单调”,但他从不后悔每一次的选择。“要不是我一直的坚持,哪能最后陪它一起退休,我不孤单,他也不孤单……我们都有乘客的陪伴。”刘波自豪地说道。

  “这条线到站时间准,我三天一搭乘,和司机刘师傅都是老朋友了!”119路线乘客徐女士说,一开始她在北仲小区站点等车时,发现119路总是准点到达,路线方便又时间固定,乘坐119路就成了习惯,自己陪伴这条“寂寞”的公交线路也有5年时光了。因年纪原因,乘坐地铁行动不便,徐女士一直对119路“情有独钟”,也慢慢和驾驶员刘波成为了“老朋友”。

  “这么多年,也和驾驶员熟悉起来了,上车时打声招呼,刘师傅总会微笑着和我点点头。”在徐女士的印象中,刘波是一位憨厚却又亲切的“好师傅”。119路常年只有一辆车,遭遇的误解却不少,不了解的乘客上车时会质疑刘波“我等了119路那么久,前面一直没来车……”每当这时,刘波总会耐心解释这条线路的特点:“119路就我一辆车一个驾驶员,一天就运行2圈……”这样的情况经常会遇到,多年以来,刘波习惯了安抚乘客情绪并做好解释,他从未因此抱怨过,并利用业余时间熟悉119路沿线站点与重合线路,方便为乘客提供多选择性的换乘方案。

  像徐女士的这样“老熟客”还有很多,刘波接到119路停运的消息后,第一时间告知他们。“怕他们不知道,提前让他们做好准备。”刘波说,感谢大家多年来对这条路线的相守相伴,并邀请乘客们一同“告别”119路。

  去年,岛城共计开通、调整线路87条,完成市办实事任务,降低线网重复系数,提升乘客出行“最初一公里和最后一公里”的便捷度。今年,还将优化调整公交线路70条。

  随着城市轨道交通的不断完善和公交线网的持续优化,市民出行越来越便捷,出行拥有了更多的选择。“线网布局优化有利于降低线路重复系数,提高运行效率,优化城市交通资源配置。”青岛城运控股公交集团市南巴士公司党委书记、董事长黄杰介绍,公司将坚持以满足市民美好出行需求为导向,配合集团持续推进公交线网优化调整,满足市民对公交出行的多元化需求,助力城市融合发展,共同构建青岛“大交通”格局。

公共交通
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