公交邮政手拉手 农村物流快步走:亳州启动第一条客货邮融合专线
邮政综合便民服务站内,百姓前来收取快件
车辆抵达邮政便民服务站后,邮政工作人员将快件搬下车
前面几排是乘客,后面摆放货物,货客邮融合专用车真正做到了一车两用
公交车驾驶员启动车辆,准备发车
为保障安全,工作人员将货物区域的隔离网上锁
工作人员将快件搬运到车上
工作人员正在将快件搬到客货邮融合专用公交车上
客车网5月23日获悉。“首条客货邮融合线路覆盖的义门镇、陈大镇,目前快递送达速度大大提升。今年‘双十一’到明年春节的旺季,效果会更加显著。”在介绍涡阳第一条客货邮融合专线运行情况时,涡阳县邮政分公司副总经理燕伟说。
利用公交的腿、借助邮政的点、畅通物流的网,2023年5月6日,安徽省亳州市涡阳县启动第一条客货邮融合专线,致力于为农村地区群众提供更加快捷、便民、优质的物流服务。
从这天起,每天中午11时许,都会有一辆经过改造的114路公交车,驶入涡阳县电商快递产业园,来到涡阳县邮政分公司邮件处理中心等待快递装车。
位于皖北的涡阳县,常住人口116.2万,面积大、镇村多、农村地区人口居住分散,由于寄递物流点多、面广、线路长,邮政快递企业运输成本、派送成本较高。
“民营快递企业只能把快递送到乡镇,进村要靠邮政公司,但邮政公司也面临成本问题,从县到各个乡镇不能实现邮路全覆盖,只能设置镇级运营中心,一个中心覆盖两三个镇。”涡阳县邮政业发展中心主任罗栋栋说。
114路公交车通往的义门镇,以前邮政公司的邮车就无法直达,快递都是先送到位于牌坊镇的镇级运营中心。义门镇距离牌坊镇9公里,这段路,义门邮政支局的投递员曾经每天都要跑一遍,旺季时甚至一天跑三遍。
“开面包车来回1小时,下午4点才能往村里去,忙的时候路上就耽误四五个小时,半夜还在送快递。”义门邮政支局投递员潘静静说。
如今,随着客货邮融合线路的开通,114路公交车直接把快递送到支局,潘静静跟同事不用再往牌坊镇跑,进村送快递的时间也大大提前。
邮政公司降低成本,物流服务更加快捷,公交公司的收入也随之增加。燕伟介绍,目前公交公司参与运营的车辆,每辆车单趟可以增加百元收入,后期随着快递量、班次的增加,收入还会进一步提高。
农村客货邮融合发展,亳州市2020年11月开始推进,今年将实现一区三县全覆盖。
“农村公路建好、管好、护好,还要运营好。”亳州市交通运输局局长孙善豹介绍,“十三五”期间,亳州市新改建农村公路超一万公里,并推动城乡公交一体化,全市1141个建制村全部通车,在此基础上通过客货邮融合发展,可以进一步助力乡村全面振兴,推动地方经济发展。
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