康明斯国六15L大马力发动机

　　上市以来

　　可以说长期霸榜“热门榜”

　　4500多公里路测

　　在各种工况下表现卓越

　　现场试驾频频获赞

　　市场反馈好评不断

　　究竟是什么让TA一路高光?

　　背后技术又是什么呢?

　　今天，康哥特别邀请

　　康明斯“专家天团”为大家

　　深入解读15L大马力发动机硬核技术

　　全“芯”解读 高能呈现

　　赛俊峰(Stephen Saxby)

　　康明斯中国首席技术官

　　锁国涛

　　康明斯中国发动机事业部总工程师

　　蔡颂礼

　　康明斯中国零部件事业部总工程师

　　康明斯15L发动机量产热效率48%有什么优势吗?

　　赛俊峰

　　2012年，美国超级卡车项目中，康明斯发动机热效率达51.2%;最新一代超级卡车项目中，康明斯发动机热效率达55%。

　　康明斯15L发动机48%的热效率，是研发团队根据中国市场更多关注成本、排放要求不同、应用场景不同等实际情况，借鉴以往经验并集合优势资源，为中国市场定制打造。

　　锁国涛

　　热效率48%具有更好的经济性，这是康明斯15L发动机开发所遵循的理念之一：为用户创造更多价值。

　　在自重比同级别大马力发动机轻150-200kg的条件下，康明斯15L发动机加速能力提升16%;典型工况下比主流大马力发动机节油5%-12%。

　　康明斯在产品“本土化”方面做了哪些尝试?

　　锁国涛

　　全新发布的15L发动机，是康明斯根据中国用户具体应用场景深研需求开发。中国路况复杂，不同地形对车辆发动机要求不同。通常而言，13L与15L发动机在平路上差异不显著，在多山地、丘陵、盆地、高原的复杂路况中，能凸显出15L发动机的潜能和优势。高效物流用车需求下，大马力的优势和潜力体现在动力技术上就是功率和扭矩，我们会主动询问用户应用场景是什么，根据用户具体使用场景，进行定制研发。在典型路况下，特别是西南地区，大马力发动机一经推出就获得青睐，物流用户很有共鸣。

　　蔡颂礼

　　国内拥有强大的基础研发能力。目前康明斯在中国已经有东康、西康、福康、安康等多家车用发动机合资公司，早已启用“中国设计+中国制造”的新模式，并将产品销售给中国乃至全球市场。

　　例如这款15L发动机，配备U型排放处理系统，能够提升后处理系统的精确性、稳定性与转化效率。这些技术源自国内康明斯研发团队丰富的产品开发经验，同时表明中国动力产品的研发与开发能力已步入全球顶尖行列，我们有信心在中国技术团队助力下走得更远!

　　康明斯15L发动机的“定制化新纪元”具体表现在哪些方面?

　　赛俊峰

　　15L是康明斯与国内合作伙伴东风、福田、陕汽共同潜心研发，历时5年，经过大数据分析，针对特定工况的定制化开发。

　　锁国涛

　　可根据不同商用车企业的产品定位，在产品开发阶段便进行定制化，在保持整体性能的同时，最大限度地体现出差异化特点;通过出厂前或使用过程中的远程标定升级，优化发动机设定，更加契合实际工况的需要;这款新机型针对不同终端客户需求，在服务及数据工具上实现定制化，进而提升售后服务效率及用户体验。

　　康明斯在产品数字化上有哪些创新或应用?

　　锁国涛

　　随着汽车“新四化”趋势发展，如今发动机产品开发也有了新特点。大数据在产品开发中扮演着越来越重要的角色，康明斯全新15L国六发动机的开发过程更是如此。康明斯早在十余年前便加大车联网相关业务投入，如今更是拥有数字化运营团队，更好地辅助产品研发。

　　赛俊峰

　　在15L国六发动机开发上，体现了“将数据转化为价值，以数据定义需求”的理念，通过基于车联网的大数据分析，康明斯更加精准地把握中国公路物流市场车辆使用特性，便于研发团队更好地优化发动机性能，以契合市场需求;结合不同地域、不同应用场景车辆数据，优化标定，使发动机处于更高效使用工况。此外，车联网更对售后服务提供助力，通过康明斯远程标定升级(CSU)，可对在用车辆进行标定升级和实时故障诊断。

　　600+大马力发动机真的有必要吗?

　　锁国涛

　　如果只是在平原高速公路，大马力的性能差别可能并不明显;但一旦进入综合性路况，有山区、丘陵、平原，15L动力就能发挥更大潜能，速度、经济性、可靠性等优势就会突显。国六阶段，大马力发动机能够更游刃有余地实现高效运行。

　　15L大马力新平台与康明斯原先的X15平台有没有很大关联?

　　赛俊峰

　　无论在设计理念、材料选择以及数字化技术应用等层面，15L大马力新平台都实现了创新升级。这款发动机着眼于未来，提供更强劲动力，更大马力，聚焦于高效并满足高效需求。应该说这款产品不是单一来自哪款平台，而是借鉴以往产品研发经验，聚合多种创新技术。2015-2016年，我们开始这款新品发动机概念研发，为此我们武汉团队和北美团队展开深度合作，虽然发动机排量相似，但这款发动机和北美X15发动机关联并不大，技术并不一样。