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钟孟光:芯技术 新未来

2017-10-19 作者:小雅 来源:客车网
  2017年10月18日,2017中国国际节能与新能源汽车展览会在北京国家会议中心召开。展会同期举行了2017(第六届)中国互联网+新能源汽车产业发展高峰论坛。

  沃特码集团董事长秘书钟孟光发表了名为“芯技术 新未来”的演讲,以下为演讲实录:

  尊敬的各位嘉宾,大家下午好。我是沃特玛集团董事长秘书钟孟光,非常高兴,也很荣幸能够站在这个台上跟大家做一个跟新能源汽车行业的分享、交流、学习。

  我今天下午跟大家分享的内容包括四个方面:

  1、行业背景。

  2、沃特玛在动力电池这一块的技术的现状、发展规划。

  3、沃特玛电池在整个新能源汽车行业发展应用情况。

  4、我们未来的发展。

  通过今天大家的分享,我们都知道了现在新能源汽车已经是整个汽车行业的发展趋势。虽然说行业发展方向很好,但是作为一个核心零部件,也就是电池企业来说,也提出了两个方面,非常大的挑战和需求。这个需求呢,来源于城市交通电动化主要的痛点。我们都知道新能源汽车的发展,它的推广应用受制于很多方面的瓶颈,这里面提到六个瓶颈。

  1、购置成本够高。

  2、充电服务难。我们现在充电桩的建设,还受到很多的限制。

  3、在高低温地气电池的衰减和安全性的问题。

  4、运营效率偏低。

  5、纯电动汽车安全管控难。

  6、售后问题多。

  主要是这六个方面,针对这六个方面也给我们动力电池的企业带来了两大挑战。

  1、国家政策对我们动力电池的发展提出了发展的路线图。

  2、我们作为核心零部件的企业,它的产品总归还是要服务于我们的市场和社会的需求。比如说用户的使用需求,都希望实现快速充电。快速充电对我们来说就是快充电池和快充技术。同时呢,还能够适应高低温的环境。这就要求我们电池,尤其是低温这一块的电池技术。在行业规范要求和地域差异这些方面呢,还有续航里程和长使用寿命。相应对我们的需求呢,就是高能源的动力电池和长循环动力电池。

  沃特玛电池到目前为止经过15年的发展,2016年重组上市以后,目前我们的研发人员已经超过1500人,专利技术已经超过1600项,合作的整车企业超过30余家,在国内市场的排名上已经进入前三。

  对应我们刚才提到六个方面的内容,沃特码在电池技术方面,主要是四块。

  1、高低温技术。

  2、高安全性。

  3、快充技术。

  4、长循环寿命。

  这四个方面来去入手的。

  首先,我们的快充技术。沃特码电池在基于领先高倍率快充电池技术和浅充浅放的模式,已经实现了快速充电10分钟,补电30%的目标。在单体已经60G的充放电,存储2到3G的充放电。

  在低温技术这一块,沃特码电池实现了在零下25-65度温度范围内的正常工作。从2015年底开始,搭载沃特码电池的车辆呢,在黑龙江的铁犁,新疆的乌鲁木齐,还有内蒙古的呼和浩特,已经连续两个冬天,今年是步入第三个冬天。到目前为止,已经连续超过20个月没有出现任何的异常。也就是说我们在低温这一块呢,已经实现了超过过20个月的正常充放电,不会受到低温天气的影响。

  在电池技术的储备方面:

  1、三年电池的技术储备。

  2、前固态电池技术。

  在储存这一块,沃特码储存这一块呢,是基于期房设计。同时也考虑前量化,来实现主动均衡的保护。我们的电池控制系统,也就是说我们的BMS技术,沃特码是采用自主开发。然后基于六高,也就是高可靠性、高安全性、高精度、高适用性、高电器技能、高防护等级,这六高方面来去做的开发。

  大家都很关心的就是动力电池搭载到汽车上的监控,然后确保它的安全。沃特码从2015年开始,就已经构建了大数据的监控平台,能检测到所有车辆的电池电量、电流、电压、车位、车速、定位等实时状态的信息。

  这个地图是我们的监控屏幕上能够实时看到,也就是说我们已经在电池上内嵌了一个GPS系统。通过这个GPS系统呢,能够实时捕捉到这台车辆电压的情况。比如说你的电池现在电量大概多少,你的电池温度多少。从这个方面来去保障我的车辆稳定和安全的运行。

  当然也有一部分,我们通过这种后台的监控,我们来去实现主快充。这怎么解释呢?我们从后台监控到你的车辆已经处于电量可能只有40%或者50%,或者30%的时候,我们会有附近有移动电车过来给你充电。刚才讲了这么多,沃特码电池的技术和产品的一些表现情况。

  讲一下我们的市场,从2017年来看,沃特码已经配套上推荐目录呢,已经达到了159款。在纯电动物流车和客车占比方面呢,是站在行业的前四。配套车型呢,涵盖了乘用车,还有各种型号的物流车、公交和通行车。

  因为我们沃特玛技术方面的表现,它能够支撑起我们沃特码创新4+1运营平台的快速发展。

  我在这里解释一下沃特码4+1的运营平台。

  四家运营公司: 

  第一,美孚沃能,主要以公交车的运营为主。

  第二,新沃运力,主要以纯电动车运营为主。

  第三,中沃利言,主要以运营上下班的通行车、旅游通行车为主。

  第四,乘用车。

  这四个运营平台呢,都离不开充电服务平台,就是我们联盟现在旗下的也沃(音)科技。

  沃特码电池根据国际现在制定政策的,对技术路线的要求,还有结合我们对市场需求的理解。我们制定的目标是电芯,也就是说两年内我们储存的快充要突破5G到6G,使得快充快补成为一个行业的标准。2016年底,快充电池和快充技术呢,是我们新能源汽车发展的唯一方向。这个已经成为一个行业的共识,但实际上沃特码电池早在2013年就开始布局快充电池和快充技术。最近两年在快充电池技术研发方面也做了比较大的投入。有一个目标,就是要让沃特码的电池能够在快充技术这一块,能够更好满足用户的需求。能量这一块呢,稳步提升我们的续航提成。储存热管理,就保持电池在任何极端环境下,保持最好的工作状态。

  谢谢。

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