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影响中国客车业|公于心 交于民!修武公交携手苏州金龙走向高品质发展

2020-12-07 作者:元华 来源:客车网

  自2019年10月起,在郑州上班,家在焦作修武郇封镇的小高更加享受每周的回家旅程。他每次从郑州坐高铁到修武西站下车,就可以乘坐3路高铁-郇封直达城乡公交线路,实现郑州到家全程交通无缝衔接。

  ​新上线的车辆是苏州金龙海格客车精心打造的纯电动公交,绿色环保,车票仅需1元,而且每隔15分钟就有一班,等车时间很短。这样便利性的公交服务如今已经覆盖至修武县除北部山区以外的所有乡镇、92个行政村。苏州金龙与修武公交如何做到服务为民,走向高品质发展的呢?客车网用户满意度调查小组为您揭晓答案。

  2016年底修武县公共交通有限公司(以下简称修武公交公司)成立,2017年元旦开通2条线路,自此修武县城宣布告别无公交历史, 2019年10月再上线48辆新能源公交车丰富运力。作为当地百姓出行的交通保障,修武公交公司在精细化运营管理下,不断提升车辆运力,建立高水平公交服务团队,打造绿色新能源高品质出行,将优质服务带到县级、乡镇,百姓们好评如潮。

  公于心 交于民,以高起点起步

  “可以说,一切都是从零起步。成立之初,公司仅有12辆车,2条线路,面临车辆少、运力不足,没有公交场站等问题。” 2017年8月,周建国正式接受任命,担任修武公交公司经理。他在县政府、县交通局的支持下,开始了大刀阔斧的革新。

  “公交明确纳入财政预算为我们的快速发展奠定了坚实的基础。”周建国认为。接下来他把主要精力用于采购纯电动车辆增加运力、建设公交场站、公交港湾站点、完善充电配套设施、推进公交线网布局和运营班次调配等,努力构建无缝对接的公交出行体系,让百姓出行更方便、更快捷、更有品质获得感,打造新时代县级公交新面貌。

  2019年修武县“万村通客车工程”正式启动并通车运行,新一批海格新能源客车上线,成为修武公交发展的重要转折点。 “公于心,交于民”,抱着这样的经营理念,修武公交高品质前行,并在河南省大力推进的“万村通客车提质工程”中,成为第二批示范运营单位,获得了政府500万元的补助。

【2019年10月修武县“万村通客车工程”正式启动并通车,新一批海格新能源客车上线】

  “修武公交的发展,是县委、县政府践行河南省加快推进城乡公交建设、注重民生投入的结果,更是全心全意为百姓办实事的具体表现。从最初的12辆车,到2018年投入15辆,再到2019年上线48辆,目前修武公交已经拥有车辆近80辆,全部是节能环保的纯电动新能源车。建成了12000平方大型公交场站,可满足今后运力扩充、充电用电的需求。同时初步打造了10条线路的公交线网,建设了200多个公交站牌,覆盖从高铁、火车站到城乡的延伸,实现交通的无缝衔接”,周建国表示, “万村通客车提质工程”对进一步完善公共交通网络起到了积极的推动作用,我们也将全力推进,让老百姓“出门见路、抬脚上车”,出行更方便、更快捷、更有获得感。

  细于服务 精于管理,走向更优秀

  “城乡公交建设是惠民工程,尤其‘万村通客车工程’的启动意义重大,选什么样的车型投放?我们将车辆的品质考核列入重中之重”,周建国表示,公司新能源车辆采购,最看重的有两点,一是国内一线大品牌,品质有保证;第二是专业、服务优质。经过层层考核,海格客车成为修武公交推进“万村通客车提质工程”项目的重要选择,主要有6米和8米两种车型,其中,6米车型主要跑城乡线路多的路线,以满足城乡道路狭窄运行需求,而8米车则围绕客流量更大线路,实现更大容量载客需求。

  “车辆更好、票价更低、服务更好,百姓自然更愿意选择公交出行。很明显的一个对比,就是客流量的大幅增加”,随着海格客车等新购置车辆到位,让修武公交进一步发展规划得到了落实,助力提升公交出行分担率、百姓出行满意度,让公交服务更出彩。

  考虑修武西站客流量集中,为了让公交线网配置更合理,修武公交在线路优化上重点围绕高铁、火车站布局,开通的1路至10路,覆盖从高铁站至澍青医专、新一中、小位村、郇封、周庄、官司桥、万方铝厂、军庄,以及从火车站至东延陵、武陟等线路,在修武与郑州半小时生活圈共促发展中,扮演好公交保障角色,助力实现大交通无缝衔接功能。

  为让市民出行更加方便,迎合新时代智能网联化发展,修武公交公司高瞻远瞩,加快信息化建设,推进“互联网+城乡公交”融合发展,为乘客提供车辆位置实时查询、手机支付乘车、线上意见反馈等便民服务。同时,公司投入大量资金建立了信息管理中心,对车辆进行远程监控,实时监督驾驶员操作行为等,以信息化管理提升运营质量和服务品质。

  不断前行、走向更优秀的背后,是修武公交对车辆的精细化管理,力争让新能源运营跑出规模、跑出新效应,响应国家提质降本发展的要求。周建国给记者算了一笔账:以车辆充电管理为例,如果有效错峰,分段充电,就能节约可观的电费成本。因为清早是用电高峰,这个期间电费最贵,每度电要1块多,但晚上12点以后到早上6点充电就很便宜,每度电仅为0.37元。以27台车为例,一个月单充电费用就能从高峰期的10万元下降到2万多元,降本效果显著。而且还不只这些,公司还积极与供电局沟通,申请一定的电费补贴。在公交车辆的运营管理上,修武公交公司的精细化管理可谓是着眼于细处,做到了实处。

  既要精打细算,也要将钱花在刀刃上。严格规范的驾驶员管理,为修武公交打造了一支素质过硬的公交驾驶员队伍。修武公交公司特别重视驾驶员关怀,从舒心的食堂饭菜、温馨的休息室,到力争逐年提高驾驶员待遇等一系列措施,让修武公交公司驾驶员始终以更饱满的工作热情,为百姓出行带去更安全、更优质的服务保障。

  “公交公司管理的每一个细节,都可能对百姓出行造成影响。因此,我们要以更严苛的服务标准要求自我。对外,不断细化服务,不遗余力提高乘客满意度;对内,则要持续推进精细化管理,让公交运营管理走出特点,走出效益,让公交文化深入百姓,深入员工内心”,周建国强调。

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