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布局无人驾驶探索未来出行 安凯客车都做了哪些“功课”?

2021-05-27 作者:元华 来源:客车网

  2021年4月20日,《中国首条5G无人公交线路运营报告》发布。报告显示,预计2022年,全国公开道路无人公交线路总长将达300公里,位居世界第一。线路落地苏州、重庆、深圳、郑州、广州、海口、天津七城,这意味着,无人公交的时代即将到来。

  国家为什么要推广无人驾驶客车落地?从商用车的运输环境看,在景区、矿区、港口作业等场景,无人驾驶汽车具有十分显著的优势。如固定路线中低速、多人出行路权优先、可部署基于5G的车路协同、可实现商业化闭环……

  作为布局无人驾驶的先行者,安凯客车在智能网联汽车的发展进程中持续创新,积极推动无人驾驶、5G技术应用落地。

  技术成熟,长耕无人驾驶

  技术发展的道路上,安凯客车在无人驾驶领域长期耕耘。早在2017年,安凯无人驾驶公交车就已投入深圳试运行,成为中国首辆在公共道路试运行的新能源智能驾驶公交车。如今,安凯无人驾驶客车还在持续升级进化,不断提升软件、硬件,拔高整车智能、便捷以及安全性。

  南征北战,推广无人驾驶

  2020年9月,安徽省开通首条自动驾驶汽车5G开放道路示范线,安凯无人驾驶客车在该线路投入常态化运行。

  2020年10月,安凯无人驾驶客车在澳门大学进行试运行,标志着澳门首辆自动驾驶巴士正式启用。

  2021年4月,安凯无人驾驶客车在2021中国科交会大展风采。目前,安凯无人驾驶客车已在深圳、武汉、张家界、天津、合肥、澳门等城市投入运行,并出口日本,大秀“中国智造”肌肉。

  技术硬核,领略未来出行

  作为安凯客车精益求精的技术担当,无人驾驶客车搭载的激光雷达、毫米波雷达、摄像头、GPS天线等设备,通过人工智能、自动控制、视觉计算等,可针对不同的道路情况和突发状况做出实时反应。

  譬如自动识别十字路口、红绿灯等交通环境,并根据实际情况完成减速和转向等操作。若在行驶中遇到前方有车辆交汇通过时,安凯无人驾驶客车能够自动减速进行避让,待车辆经过后才再次启动前行。当有行人或其他障碍物出现时,安凯无人驾驶客车也能采取应急措施自行避让。此外,该车还具备自主变道、自动停靠站等功能。

  无人驾驶客车的飞速发展大家有目共睹,或许有朝一日,这种高科技的出行方式也会趋于常态,与城市公交、地铁划等号。

  那么问题来了,你对无人驾驶有着怎样的期待呢?

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