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节能降本效果显著 首批金龙碳纤维复材地铁巴士交付嘉兴

2021-08-31 来源:浙江新闻

  2021年8月31日上午,由嘉通集团、浙江清华长三角军民协同创新研究院主办的首批碳纤维新能源巴士交车仪式在公交东场枢纽站顺利举行。市政府副市长江海洋,市政府副秘书长肖建国,浙江清华长三角研究院院长助理娄景辉,市经济和信息化局局长王根良,市交通运输局局长顾国强,市财政局经建处处长魏栋,嘉通集团董事长张富标,浙江清华长三角军民协同创新研究院院长、嘉兴德毅新材料有限公司董事长荣毅超出席仪式。仪式由嘉通集团党委书记、董事长张富标主持。

  为积极响应国家节能减排号召,助力实现碳达峰、碳中和,嘉通集团与浙江清华长三角军民协同创新研究院积极合作,采购了18辆首批搭载全新“航空硬科技”的新能源公交车——金龙碳纤维复合材料轻量化巴士。

  “碳纤维新能源巴士与传统公交车最大的区别在于采用地铁式车厢的设计理念,整车采用轮边独立悬架驱动系统,全平低地板、大通道布局的特性,实现乘客一步登乘,无障碍快速通行。”中航复合材料有限责任公司副总经理李宏运表示。

  据了解,碳纤维复合材料比铝镁合金更轻,比钢铁更强,集结构材料与功能材料于一身的战略性新材料,已广泛用于航空、航天等高端领域,其应用于汽车制造领域具有里程碑式的革新意义,对减轻整车重量、提高车身强度、降低能耗都起到了非常好的作用。此次采购的碳纤维复合材料新能源巴士具备“更节能、更经济、更安全、更舒适、长寿命、不腐蚀”六大优势。车身比金属材料整车强度提高10%,重量减轻30%,乘车效率至少提升50%,同等座位数站立面积提升60%以上,碳纤维复材的撞击吸收能量5倍于钢,3倍于铝,且轻量化后制动距离变短,车辆行驶更安全,耐化学介质性能好,乘驾体验更佳。

  18辆金龙碳纤维复合材料新型公交首次应用轻量化车身和轮边电机驱动二项新技术,综合能耗比同类型普通纯电动公交车降低30%左右,取消了传统车辆必需有的传动轴,低地板方便乘客上下车。按8年营运50万公里计算,18辆新型轻量化公交车约节省电能270万度,减少碳排放332吨标准煤。

  “这18辆轻量化公交车计划投放到新规划的两条公交快线上,途经嘉兴市区东西向和南北向,切实提升中心城市品质和形象,打造禾城靓丽的流动风景线。” 嘉兴市公交公司安全机务部副经理施文新表示。

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