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金龙自动驾驶助力 杭州钱塘新区将打造智能网联汽车生态

发布时间:2023年11月06日 19:30 作者:舒墨 来源:浙江日报

没有司机,点击屏幕,公交自动平稳出发;当有行人靠近,便提前减速刹车……这样的智慧出行场景,成了不少杭州人前往钱塘轮滑中心的日常。

钱塘轮滑中心是杭州亚运会轮滑和滑板项目的比赛场地,预计产生14枚金牌。近日,杭州首条自动驾驶公交路线上线,接驳地铁1号线下沙江滨站前往钱塘轮滑中心的乘客,这条双向往返的公交线,总长约12公里,途经8处站点。

客车网获悉,这辆橙红色涂装的公交,行驶在马路上很显眼,乍看之下,与传统公交车并无太大区别,只是个头小了点。记者扫描站牌二维码预约上车,车内环境极具现代感,驾驶室背后设有两块显示屏:一块显示驾驶室的实时图像,另一块则更新车辆状态和周围路况,车上有12个座位,不允许乘客在车内站立。

虽然是自动驾驶公交车,但驾驶室依然坐着人,他是车上配备的安全员,主要负责紧急情况的处理。只见安全员点击平板电脑的“启动自动驾驶”按钮,公交车便平稳出发,方向盘缓缓自动转动,平均时速约40公里每小时。由于接入智能网联功能,每到路口,公交车还会自动减速,根据红绿灯信号,自动等待或通行。

“这辆自主研发的自动驾驶公交车,可完全自主应对路上的突发情况,做到‘真’无人驾驶。”为车辆提供智能驾驶技术的领骏科技工程师周晋介绍,整车配置了3个激光雷达、4个毫米波雷达和5个摄像头,通过智能决策、轨迹规划、场景仿真等先进算法,有效保证行车安全,“300米范围内的障碍物,都能被识别和准确避开,精度达到厘米级。”

记者乘坐体验中,没有感受到急刹和急加速的情况,车辆行驶全程平稳自然,不到20分钟就顺利抵达场馆。在正式投用前,这辆自动驾驶公交车已经历半年的测试,安全性得到了可靠保证。“自动驾驶公交车上线半个月,已有近500人乘坐体验,运行时段为每天10时至12时、14时至16时,半小时一班,共有8班车。”钱塘智能网联汽车办副主任于坚栋告诉记者,杭州亚运会期间,这条公交线路对市民实行预约免费乘坐。

钱塘(新)区是全省新能源汽车和零部件产业发展的主平台,乘用车产量占杭州九成以上,正逐步构建智能网联汽车产业生态。2023年7月,全域已纳入杭州市智能网联车辆测试与应用先行试点区域。“亚运会后,我们还会陆续开通金沙湖至杭州医药港等3条接驳线路,到明年,还将会有更多款式智能网联汽车上路,用于载客、物流等不同的应用场景。”于坚栋说。

来源:浙江日报

链接:http://www.cupta.net.cn/buses/2023/1106/article_107634.html
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