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敲定金旅220台纯电客车大单!武汉全球通透露这三个原因

发布时间:2024年04月29日 09:44 作者:影月 来源:金旅客车

日前,武汉全球通通勤汽车服务有限公司(以下简称武汉全球通)采购了220台11米全新纯电客车——金旅凯旋XML6118JEV。在接受《润鼎商用车》网记者采访时,武汉全球通总经理杨浩表示:“此次合作是政策与市场双重导向的结果,新车兼顾了合规与高效,它将成为塑造武汉全球通未来在通勤服务市场竞争力的核心力量。对于金旅凯旋的运营表现,我们既寄予厚望也充满信心。”

金旅国内销售公司总经理郭鸣(左)与武汉全球通总经理杨浩(右)签署协议

98%车辆需汰换 三大理由选择金旅

全球通主营武汉市市内通勤业务,历经20余年发展,公司营运车辆360多台,成为当地极具影响力的通勤服务提供商。此次大规模替换原有车辆,在行业内并不寻常,一切要从武汉市的一条新规说起。

“5月1日起,武汉将把通勤车纳入包车客运的规范管理中,公司原有车型有些不在新规的营运目录当中,有些在目录中但其配置也与新规要求存在冲突,公司原有98%左右车辆要被淘汰。”杨浩说,法规变动的聚焦点在产品,能否迅速补充用车缺口,无疑将对武汉全球通的生存与发展产生重大影响。某种意义而言,金旅凯旋算是“临危受命”。

金旅凯旋

敢把“千钧重担”交给金旅,武汉全球通经过了仔细的商业考虑。“性价比、服务、产品力这是三大关键词。”杨浩介绍,金旅凯旋售价相较同级车型具有优势,为正在大规模换车的武汉全球通缓解了不小的资金压力。同时,通勤车运营必须有专业可靠的服务护航,金旅在这方面也备受武汉全球通的认可。“我们公司各线路上的车辆基本是一个萝卜一个坑,如果出现故障不能及时处理,那将对车辆调配造成极大困难。”早在采购新车型之前,武汉全球通已与金旅有超过10年以上的合作,对其服务保障能力知根知底。“金旅在武汉有配件中心库,发生问题可以及时妥善解决,合作多年来其服务响应速度和质量都让人满意,这是经过时间检验的。”

全面升级 以产品力铸就竞争力

在竞争愈发激烈,越来越内卷的客运市场,想要谋取发展,精细化运营是必由之路。武汉全球通批量采购金旅凯旋,除了应对短期的政策变化,也是要以更强产品力来塑造公司在行业中的竞争力。

金旅凯旋内饰

“我们客户对象包括国企、央企,外企独资、合资公司等,对通勤服务质量具有较高要求,好车是公司获取订单的重要基石。”杨浩说,客户作为乘客,最直观、最能让他们有感的是外观和内部舒适性,这两点金旅凯旋车型做的很棒。金旅凯旋XML6118JEV纯电客车,在金旅经典设计元素基础上又有创新,造型时尚,线条流畅,可以给人审美上的舒适感。在舒适性方面,底盘六气囊悬架,符合人体工程学的全新豪华商务座椅,氛围柔和的灯光等,都让乘客的乘坐感受有了明显提升。“乘坐金旅凯旋就像乘坐高铁一样,舒适、稳定。我们的营运线路最长时间有一个半小时,乘车时间也是客户宝贵的休息时间,金旅凯旋完全可以担当起‘第二个家’这样的定位。”

武汉全球通现有的金旅凯歌运营良好

在新能源车最关键的三电系统方面,金旅凯旋XML6118JEV采用新一代宁德时代高比能电池,相同电量下电箱体积更小、相同安装体积下带电量更高,续驶里程更长,电池箱超IP68+IP6K9K防护水平;第三代高效稀土永磁同步电机,最高效率达97% ,高效区范围扩展到85% ,效率更高,寿命更长;多合一集成电控系统,各项性能指标行业领先,在保证整车安全性、可靠性、舒适性的同时达到系统效率最高、整车电耗最省。

“车辆性能的升级体现在运营上就是降本增效。我们公司运营车辆‘油转电’大规模切换是从8年前开始,当时金旅就是转型的主力军,类似这种11米车型,每公里电费只要三毛多,在公司使用的所有品牌中都处于较低水平。”杨浩说,有过去的合作经验珠玉在前,他对金旅凯旋XML6118JEV的运营效果充满信心。

武汉全球通现有的金旅凯歌运营良好

金旅客车与武汉全球通的这次合作,源于政策变化的偶然因素,但最终能够促成还是由于金旅扎实推进产品迭代升级,日复一日做好服务,久久为功,才会得到客户信赖。“并且我认为这种蜜月期不是短暂的,未来公司业务还会拓展,在每次发展的重要节点,金旅仍然是我们的首要选择。”杨浩说。

链接:http://www.cupta.net.cn/buses/2024/0429/article_109567.html
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