又是一年春暖花开的四月，智慧定制公交在湖南湘江新区开启试运行，在并不遥远的记忆里，去年四月，智慧公交315线在新区始发，头羊计划全面铺开。

　　经过一年多的探索和实践，智能网联、车路协同、信号优先等技术在湘江新区、长沙率先实现落地，不断迭代的技术红利提高了人们的生活质量，获得如潮好评。

　　“星城定制” 一分钱可试乘

　　4月20日，智慧定制公交在湘江新区开放试运行，试运行期间只要一分钱就能乘坐。智慧定制公交由长沙交通、交警、宝骏巴士联合湘江智能打造，可以通过湘江智能自主研发设计的专用APP“湘智行”预约乘车。

　　扫描“湘智行”二维码进入小程序，点击 “定制”，输入出发地和目的地，系统会为乘客推荐合适的线路，或者点击“全部线路”选择已有的路线。查看乘车二维码只需点击首页下方中间的“验票”或者是点击首页下方“我的”，进入个人中心点击“我的行程”，点击“查看二维码”即可。购票成功后回到首页，实时行程里会有行程记录，能让乘客掌握这个车辆的状态信息、位置、到站时间、车上人数等。

　　记者了解到，智慧定制公交试运行期间开通了东西两条线路，东线往返于玉兰路南园路口和信息产业园之间，西线往返于梅溪湖街道和信息产业园之间。早晚各发一班车，上限50人。

　　“一路开挂” 通勤时长缩短30%

　　“过路口基本不用等红绿灯，一路开挂”“非常棒，一路爽快到家”“这真是长沙的创新，只有想不到，没有做不到”短短试运行一周，智慧定制公交好评如潮，奥秘何在?

　　除了“湘智行”可预约乘车，智慧定制公交还具有信号优先通行功能这一大优势。当公交经过信号灯路口时，在不会对其他方向车辆和行人造成较大影响的前提下，信号灯会自动切换成公交车通行方向的绿灯，并实现全线绿灯，确保车辆快速通行。

　　全线绿灯的背后，湘江智能通过对公交车辆加载车载智能设备，并对沿线17个交叉路口配置智能红绿灯和智能网联设备，构建起一套“公交优先、车路协同”的公交解决方案。

　　经过测算，智慧定制公交东线平均行驶时长为20分钟，西线平均行驶时长为29分钟。和交警部门提供的私家车相近时段行驶数据相比较，智慧定制公交东线、西线行驶时长分别缩短了15分钟与10分钟，提升通勤效率30%以上。

　　在乘坐体验过智慧定制公交的市民用户群体中，选择再次预约乘坐的人数占比高达90%，其中不乏连续多天预约并乘坐的用户。

　　近日，湖南湘江新区公布了《湘江新区核心片区智慧城市与信息化发展规划(2021—2025年)》《湘江新区核心片区智慧城市与信息化重点项目三年行动计划(2021—2023年)》。

　　计划明确提出，要打造全球智能汽车及人工智能产业高地，实施产业集群创新行动，完成智能网联汽车建设专项，实施数字交通车载智能终端技术改造、开放道路智能化改造、公交站台智能改造升级、车用高精地图数字平台建设、智能网联汽车云控管理平台建设。

　　近年来，湖南湘江新区致力于用智能网联技术赋能工程机械、公交出行、环境保护等各个层面，科技在新区狂飙突进的过程中不断改变着人们对工作生活的预期。